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国产手机一哥华为,掌握5G核心技术,如今又在汽车行业发力

admin 万和城资讯 2019-12-31 298 0

手机行业并不算是新兴产业,但是这几年的发展也就只有互联网能够与之相媲美了。而且手机一直都是消耗品,每隔一年乃至两年就得更新换代,外加现在的手机厂商越来越注重外观颜值的提升,不断在刺激消费,所以手机行业整体的销量成绩依旧非常喜人。不仅如此,现在恰逢5G商用元年,消费者必须得更新到5G手机才能使用5G网络,在这样的大环境下,5G手机的销量涨幅更是让人惊讶。


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而说到了5G,那么就不得不提国产手机一哥——华为。在今年10月份,华为就官宣今年全球出货量已经达到2亿台,这意味着华为将在2019年在销量上超越苹果,而且华为的出货量大部分都来源于国内市场。不仅如此,截止今年11月24日,在国内5G手机的市场中,华为以71.7%的市场占有率占据绝对优势,第二名的Vivo市场占有率仅为17.7%。由此也不难预见,未来华为在5G手机领域的优势。


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不过,华为能够在市场中取得优秀的成绩,是因为华为自身拥有很不错的技术,它是国内为数不多选择自研芯片的厂商,自主打造的麒麟990处理器采用最先进的7nm制程工艺,而且具备达芬奇构架,能够自主学习用户的使用习惯。在这方面华为确实领先了一众国产品牌们,而且华为拥有5G时代的核心科技“双模组网”,目前市场上的绝大多数手机所采用的5G芯片都只支持NSA非独立组网,其中包括三星的GALAXY S10 5G以及NOTE 10 5G,但是华为MATE 30 Pro所采用的5G芯片却同时支持NSA以及SA两种组网。


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正常使用的话,其实单模和双模并没有太大的差距,但是在部分地区,很有可能没有搭建NSA基站只有SA基站,这就会导致单模5G手机不能识别到5G信号。用汽车来做例子的话,NSA手机就相当于家轿,只能在铺装路面行驶,而NSA+SA手机就是SUV,不仅能城市通勤还能翻山越岭,实用能力更好一些。


前段时间又有一个关于华为的新闻引起大家的注意,那就是华为开始涉足汽车行业,推出了Hicar车联网系统。说起来,现在的互联网公司都在逐渐提高自己的生态圈,阿里巴巴、百度也都有自己的车联网系统,只不过华为的这个Hicar和其它的车联网系统不同,它是基于5G研发的开放性车联网系统,本身能够兼容各种安卓应用,能与华为旗下的智能产品直接联动,包括智能手机、智能手表等,而且第三方开发者也可以直接介入应用的开发,能够起到完善整个车联网生态的作用。


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